YTV:n uusi järjestelmä vaikuttaakin melko kunnianhimottomalta ratkomaan  nykyjärjestelmän oleellisimpia ongelmia. On täysin pöhköä, että henkilö, joka saman kunnan sisällä tekee päivittäin esimerkiksi 10 kilometrin työmatkan, maksaa palvelusta noin 40 euroa kuussa. Sen sijaan henkilö, jonka työpaikka sattuu sijaitsemaan kuntarajan toisella puolella 2 kilometrin päässä, maksaa palvelusta 80 euroa.

Joukkoliikenteen käyttäjistä noin 80 prosenttia on vakiokäyttäjiä (luku poimittu Joukkoliikennefoorumilta, www.jlf.fi. Suosittelen joukkoliikenteestä kiinnostuneita tutustumaan sisältöön.). Tämän suuren enemmistöjoukon epäkohtaa ei mitenkään korjata tässä uudistuksessa. Lisäksi mikäli todella halutaan saada ihmiset siirtymään pois autoista ja joukkoliikenteen käyttäjiksi, juuri joukkoliikenteen suurkuluttamisen pitää olla edullista.

Toki on mahdollista, että arvolippujen suhteuttaminen matkan pituuteen saisi osan autoilijoista tekemään osan matkoistaan julkisilla välineillä. Kaikki autoista joukkoliikenteeseen siirtyvät ovat toki plussaa, mutta muutosten tavoitteiden pitäisi olla kunnianhimoisempia. Lisäksi uudistus edellyttäisi lipun leimaamista myös matkan lopuksi. Uudistusten pitäisi lähtökohtaisesti tehdä palvelun käyttämisestä yksinkertaisempaa, ei monimutkaisempaa.

Uudistuksen yhteydessä tehtiin onneksi ainakin yksi hyvä päätös: Ikään perustuvasta alennusten myöntämisestä luovuttiin. Uudistus olisi merkinnyt opiskelija-alennuksen poistamista, mikä olisi ollut typeryyden huippu. Näiltä osin kiitokset YTV:lle siitä, että järki voitti.